N-Out Burger正在将其10日犹他州的餐厅带到盐湖城，将邪教状态驱动器连接到州街和2100号南方的球场附近的上弦距离。
在61 East 2100南部的位置将取代汉堡王和现在拆迁的Sconecutter餐厅，这是一个传奇的SLC深夜Munchies磁铁，在2020年遭受了火灾。交叉路口西北角的地铁将留下。
南加州的疯狂普遍的切片将在2100南部的不匹配和越来越多的功能失调部分中找到。附近，开发人员是 快速在200西部乘坐Trax站附近添加公寓 和 州街东部;同时，道路和CC商业走廊分区的国家控制已将街道锁定为以租车为中心— and now, future.
Drive-Thrus是在盐湖城和南盐湖中CC分区的允许使用，其在南部的21岁地区边界。
尽管近年来，近年来，两个城市的分区代码变得越来越普遍，他们将该地区占据了Udot。州机构坚持在维持国家街作为削减的高速公路 - 而不是为越来越城市化的邻近邻居而贡献。
UDOT还控制了2100南，因为它涉及到西方的1-15，I-80和SR-201交汇处。
尽管乌多特’■优先事项，和UTA’该地区，该地区，该地区对其斗篷站的无动于地处理其Trax站，该地区吸引了公寓，居民没有安全的交叉来导航州路进入轻轨。三脚人行道迎接任何车外旅行的人。
在市政司法管辖区裂缝之间的一个地区，运输与土地之间的关注联系将被忽视。与此同时，司机将通过车道削减国家和雷德多南部南部的车道削减了双倍双倍和串炸薯条。
项目详情
1.12英亩的网站将采用L形配置，拥有堆积在北部和西侧的汽车。一个大型停车场，带有38个内部的斑点，与地铁的另外18个现有的摊位连续。
该项目承诺提供一个“设计的美学令人愉悦的建筑，这些建筑增强功能是永恒的。”该应用程序提请注意其“”骨瓷“灰泥饰面和”印加Ironspot“砖壁板。”
帕尔德温公园，加州申请人声称，餐厅“增强了洛根市中心的一个突出区域[SIC]，拥有一个家庭拥有的机构，提供了一个美味的产品，以质量无与伦比，付出良好的工作，并增加收入城市。”
南方的良好意图，无所作为
南盐湖渴望“创造一个令人满意的新居民的城市社区”的愿望是什么，并发展“城市核心”半块？
在其MFMU多家庭混合使用区，刚刚到了2100南部和州交叉口的西，南盐湖已经表达了城市设计的意图，从目前的自动中心主义转变该地区。禁止驱动器。
然而，这 Winco超市是建成的 回到街道和亩的表面停车场。这座城市通过其声称的市中心保留主要街道作为主要的通道—有四个车道加上停车，没有空间的自行车，希望能够说服国家用I-80建造另一个交汇处。
在街道的北侧，盐湖城领导似乎与其CC商业走廊和CG一般商业用地的内容似乎与众不同，即使他们违背了这座城市的许多发展和可持续发展目标。
尽管看到漂亮，但这两个区域都需要最小的批量，挫折和停车要求延迟该地区的汽车主导地位 - 尽管漂亮 令人印象深刻的公寓建筑在东北象限的300西和2100南。建设者通常被迫通过该市的计划开发和设计审查流程，以创造CC和CG分区下的可行项目。
北方的粮仓和球面堂邻居也是重要的延伸速度的CC分区，并得到了很多发展的关注。然而，昨天的分区仍然是，创造了拼凑而成的社区，具有CC，RMF住宅多家族和R-1单家族分区的不连贯组合。
合作，开始
国家的生活 Visioning Process为街道和街道之间的相邻城市之间的合作提供了平台。对于盐湖城和南盐湖，它导致了关于增加邻近街道上的自行车友好的对话。
两国城市已同意合作 自行车学习 这将寻求建立“高舒适性”自行车设施–意思是受保护的车道–200东和主要街道。该项目的公众参与计划于3月开始并经营9月。
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