市希望车站中心将为城市发展设定标准
盐湖地区的居民想要在步行区中禁止汽车通行的生活方式的选择有限。该区域’扩展的铁路网络尚未产生重要的,可步行的城市社区’t still car reliant. […]
盐湖地区的居民想要在步行区中禁止汽车通行的生活方式的选择有限。该区域’扩展的铁路网络尚未产生重要的,可步行的城市社区’t still car reliant. […]
盐湖城领导人承认该市’目前的公交网络’不能充分满足城市居民的需求。市议会交通规划处和贝克尔市长’的办公室正在共同努力 […]
超过一半的城市居民无法方便地乘坐公交车。盐湖城大厦分析了2010年的人口普查数据,发现盐湖城居民中估计有46%居住在相对 […]
Hive程序可能会再获得一次机会。 […]
杨百翰大学的学生亚历克西斯·詹宁(Alexis Jenen)希望犹他州交通管理局(UTA)在周末提供完整的工作日时间表,并提供周日Frontrunner服务,并提供更多深夜公交车和火车。 Jenen已推出 […]
犹他州运输管理局昨天在桑迪(South South TRAX)站附近的桑迪(Sandy)开办了第一个运输导向开发项目(TOD)。该项目耗资4600万美元的第一阶段称为“东村”,其中包括 […]
S-Line绿道是一英里长的绿地,从500 East到McClelland Street的步道已正式开放。
犹他州运输局的大多数受托人拒绝连续7天仅使用UTA运输系统的挑战。
市区有轨电车仍然只是一个想法,但已经被证明是一个有争议的问题。
©盐湖大厦